2 акции компаний занимающихся разработками в сфере беспилотных автомобилей для покупки в 2021 году

NVIDIA и Alphabet Waymo являются лидерами на этом быстрорастущем рынке.

Беспилотные автомобили вскоре изменят наш мир. Находясь в автомобиле, водители смогут заниматься своими делами не отвлекаясь на процесс управления. По прогнозам аналитиков это значительно сократит количество столкновений и дорожно-транспортных происшествий, а ежедневные расходы на проезд снизятся на целых 80%.

По оценкам аналитиков швейцарского банка UBS, к 2030 году рынок автономных транспортных средств rideshare (или robotaxis) достигнет как минимум $2 трлн. Более того, Intel (NASDAQ:INTC) считает, что к 2050 году этот рынок может достичь 7 триллионов долларов. Для инвесторов, желающих заработать на этой тенденции NVIDIA (NASDAQ:NVDA) и Alphabet (NASDAQ:GOOG) (NASDAQ:GOOGL) Waymo выглядят как долгосрочные победители.

1. NVIDIA: ведущая платформа

Согласно отчету Navigant Research, NVIDIA и Intel Mobileye являются двумя лидерами на рынке автоматизированных транспортных вычислительных платформ, хотя в отчете NVIDIA называется «явным лидером» в этом пространстве. Эти компании создают системы искусственного интеллекта (ИИ), которыми будут комплектоваться беспилоные автомобили.

Платформа NVIDIA DRIVE состоит из аппаратного и программного обеспечения, предназначенного для поддержки беспилотных автомобилей, от уровня 2 (частично автоматизировано) до уровня 5 (полностью автоматизировано). Например, программное обеспечение NVIDIA DRIVE позволяет разработчикам создавать и развертывать необходимые приложения AI. А его оборудование DRIVE AGX Pegasus, которое сочетает в себе две системы на чипе с двумя новейшими графическими процессорами (GPU) NVIDIA Ampere, обеспечивает вычислительную мощность, необходимую для быстрой обработки данных с лидара, радара и камер.

Когда дело доходит до искусственного интеллекта, лучшие в своем классе графические процессоры NVIDIA значительно превосходят чипы Intel. А лидирующее в отрасли решение NVIDIA помогло компании привлечь десятки партнеров — от стартапов до солидных предприятий. К ним относятся:

• Автопроизводители Toyota, Audi, Volvo и Mercedes-Benz Daimler;
• Поставщики мобильных услуг, такие как Airbus, Aurora Mobile и Zoox (принадлежащие Amazon);
• А также исследователи из престижных институтов, таких как Калифорнийский университет в Беркли, Карнеги-Меллон и Массачусетский технологический институт.

NVIDIA также уникальна на этом рынке за счет того, что поставляет не только автомобильные вычислительные платформы, но и инфраструктуру центров обработки данных, и платформу моделирования, необходимые для обучения и проверки глубоких нейронных сетей перед развертыванием их в автомобилях для реального использования.

Например, суперкомпьютеры NVIDIA DGX используются в центрах обработки данных по всему миру для обучения алгоритмов искусственного интеллекта, а продукты производителей микросхем считаются отраслевым стандартом. Проще говоря, оборудование NVIDIA лучше, а его сквозной процесс — от центра обработки данных до автомобиля — создает беспроблемный опыт для клиентов, давая компании большое преимущество. Это должно обеспечить NVIDIA солидный задел относительно конкурентов.

2. Waymo: Ведущий сервис robotaxi

Отчет Navigant Research также ранжирует компании, разрабатывающие автономные транспортные средства 4-го уровня — другими словами, компании, создающие роботакси. В этой категории на первое место выходит Alphabet’s Waymo. И хотя компании General Motors (NYSE:GM) Cruise и Ford (NYSE:F) также считаются лидерами, у Waymo есть несколько преимуществ перед этими конкурентами.

Во-первых, по состоянию на апрель 2020 года Waymo прошла 15 миллиардов миль имитационного вождения и 20 миллионов автономных миль реального вождения. Для сравнения, GM Cruise объявил в декабре 2020 года, что он прошел только 2 миллиона реальных миль. Другими словами, у Waymo гораздо больше данных, а данные — это огромное преимущество, когда дело доходит до искусственного интеллекта.

Более того, с запуском Waymo One в 2018 году она стала первой компанией, предложившей автономный сервис райдшеринга отдельным лицам. Сегодня эта служба открыта для широкой публики в Фениксе (США). И хотя у GM Cruise были планы запустить аналогичную услугу в Сан-Франциско в 2019 году, эти планы пока так и не воплотились в реальность.

Точно так же Ford планировал запустить услугу беспилотного вождения в 2021 году, но уже отложил ее запуск до 2022 года. Waymo всегда был на несколько шагов впереди, и это, похоже, не меняется.

Его позиция первопроходца должна стать мощным долгосрочным преимуществом. Кроме того, Alphabet за последние 12 месяцев генерировала больше свободного денежного потока, чем Ford и GM вместе взятые, а это значит, что она может более агрессивно инвестировать в свои технологии. В результате, по данным UBS, Waymo, как ожидается, будет владеть 60% рынка robotaxi стоимостью 2 трлн долларов к 2030 году.

Вывод

На данный момент беспилотные автомобили не особенно выгодны для Alphabet или NVIDIA. За прошедшие 12 месяцев NVIDIA получила 554 миллиона долларов дохода от автомобильной промышленности. Аналогичным образом, Alphabet Waymo принес 657 миллионов долларов дохода — менее 1% от выручки компании.

Но ситуация должна в корне измениться, поскольку в ближайшие годы на улицах будет появляться все больше беспилотных автомобилей и данный рынок будет достаточно быстро расширяться. Вот почему и NVIDIA, и Waymo от Alphabet имеют все шансы стать победителями в долгосрочной перспективе.